增加透明与可信度

挑战

• 新加坡***对船用燃料计量系统的要求已成为业界公认的标准。由于新加坡***要求该系统所选仪表必须来自两家厂商之一（其一为Endress+Hauser），为令客户满意，中燃远邦同样将此作为可靠的选取依据；

• 为使测量结果令人信服，管路设计必须严格符合NMi认证要求，并做到全程铅封密闭。所有仪表、控制柜，以及阀门上面的堵头必须做规范化铅封；

• 客户要求所安装系统的加油船必须预留信号通道，并要在控制室内安装电控备压阀；

• 香港驳船管路的独特性，以及船只本身不得随意靠岸、不得随意切割动焊等特点，使得必须严守标准的管路设计和改造成为主要难点；

• 客户要求在一个半月内完成交货，对于系统而言，时间非常紧迫。

我们的解决方案

掌握******解决方案的Endress+Hauser，通过******的现场***，为客户量身设计管路方案。

• 我们提供了***便捷的管路改造和直管段设计，周密考虑了备压阀接入、控制室规划等方案，以及对各类认证的说明；

• 来自欧洲、中国大陆的***上船实地进行了管路方案设计和改造；

• ***的交货期、顺利的安装调试环节令客户满意；

• 在项目结束后的2个月内，额外帮助客户完成了NMi Module D认证，并提供了Module F认证材料。

项目范围

• 所有的材料和工具的采购

• 系统设计和工程

• 综合布线

• 管路改造设计

• 安装

• 测试

• 调试

• 开车和移交

• 操作培训

• 认证申请与协助

• ***支持

具体应用

我们为客户提供的船用燃料计量系统，是符合NMi（荷兰***计量局）Module D认证的输油计量系统。基于以质量流量计Proline Promass 84F为主的仪表模块，对输油过程进行实时、***的测量，相关过程将可通过控制室进行观测与控制。

详尽的工程验收测试

现场安装和现场验收测试

主要解决方案组件

• 科氏力质量流量计Proline Promass 84F